冷彎技術
您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 行業動態

冷彎型鋼知識一點通

2019-09-06

冷彎型鋼(cold-formed steel)指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。
冷彎型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料。它具有熱軋所不能生產的各種特薄、形狀合理而復雜的截面。與熱軋型鋼相比較,在相同截面面積的情況下,回轉半徑可增大50~60%,截面慣性矩可增大0.5~3.0倍,因而能較合理地利用材料強度;與普通鋼結構(即由傳統的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結構)相比較,可節約鋼材30~50%左右。

我國冷彎型鋼生產起始于20世紀50-60年代,生產廠家集中于鞍山、上海、重慶等個別地區,主要服務于農機業。20世紀80年代,是第1次發展高潮,生產廠家擴大到華東、華北、東北等地區,服務范圍也擴大到貨車、客車、建筑門窗、公路護欄、貨架、電器等行業,但都限于中小型機組,品種規格較少,約2000種;材質均為普碳鋼,全部冷彎型鋼產量約占鋼材總量的1-1.5%,與世界各國相比差距很大。國外冷彎型鋼品種規格一般為8000-10000種,材質多元化,合金化鋼種占50-70%,冷彎型鋼產量占鋼材總產量的比例一般為5%。因此,我國冷彎型鋼發展的空間很大。
由于我國鋼鐵工業的迅速發展,特別是板帶比不斷提高,已達到41.46%,為冷彎型鋼的發展提供了充足的原料,板帶材量的增大,也必然推動深加工行業的發展。在其應用領域,冷彎型鋼的優點越來越被用戶認識,它屬于經濟斷面高效鋼材,可節約金屬15-30%,投資少,生產靈活,能滿足用戶的各種要求,在個性化市場發展中更顯出它獨特的優越性。廣泛采用冷彎型鋼取代熱軋型材和其他品種,已成為不可阻擋的趨勢。

冷彎技術

截至目前,我國共有1000多條冷彎型鋼生產線,生產能力達到每年1500萬噸。新建和在建的ф200-ф660mm大型機組共有50套,集中分布在華東、華北和東北地區。冷彎型鋼主要服務于公路建設、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業機械、谷物倉儲、家具及防火設備等方面。冷彎型鋼協會對9個行業調查資料表明,當前需求量共計438.45萬噸/年,占鋼材總量的2.4%。
目前中國現有冷彎型鋼主要品種有:結構用冷彎方矩形管,客車用冷彎鋼,卷簾門及鋼窗用型鋼,低壓流體輸送用焊管,通用開口冷彎型鋼,建筑用鋼結構冷彎型鋼,以及各種斷面的冷彎異型材,已在建筑、機械、核電、汽車、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱
冷彎型鋼等工業和民用工業中廣泛應用,尤其是新興產業對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。目前中國生產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質的冷彎型鋼數量很少,需要進口;具有前沿性發展方向的冷彎型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼,潛在的市場都相當大,發展前景廣闊?,F在這類冷彎型鋼國內還很少,不少產品至今仍是空白,有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上,目前主要采用進口產品,且需求還在繼續上升。
我國冷彎型鋼市場的潛力很大,前景廣闊,但重點應放在開發高新技術、高質量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產領域工藝技術的研究,新技術裝備的開發、研制或引進、消化工作,包括具有國際前沿技術水平的柔性冷彎機組等等,而切勿一哄而上,搞低水平的重復建設。 

標簽

上一篇:冷彎型鋼設計與理念2019-09-06
下一篇:冷彎行業未來的發展遠景2019-09-06

最近瀏覽:

米奇777超碰欧美日韩亚洲_日韩中文人妻无码不卡_国产成人福利在线视频播放